Технологический процесс замены инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети

Замена сварных рельсовых плетей на инвентарные рельсы выполняется с применением УК-25/18 в «окно» работы производятся при температуре не превышающей температуру рельса последнего закрепления более чем на 15 градусов С. При превышении этой разницы, замена рельсовых плетей на инвентарные производится только после снятия напряжения.

Технология работ по замене плетей может выполнятся 2-мя способами:

· Инвентарные рельсы заранее завозят на перегон и собираются в плети в середине колеи

· Инвентарные рельсы с накладками находятся на платформе укладочного поезда и при сдвижке рельсовых плетей внутрь колеи с помощью приспособления Арутюняна.

Различие технологии процессов по замене рельсов плетей заключается только в том, что:

— в 1-м случае мы только ослабляем клеммные болты и клеммная сборка снимается

— а во 2-м случае, клеммная сборка разбирается полностью

Работы по замене рельсовых плетей делятся на:

-подготовительные,

— основные.

Подготовительные работы на перегоне включают в себя:

-очистку скреплений от грязи

-опробная смазка клеммных болтов

-разборка пост. временного настила и укладка временного настила

-выгрузка и укладка повторных накладок для закрепления рельсовых плетей

Основные работы выполняются до закрытия перегона до «окно», в «окно» и после «окна».

При замене 2-х рельсовых плетей общей длиной 1650 м(1637,5 м) занято 50(52) монтеров пути и 7 машин

Рис.(фото)

После смены рельсовых плетей на инвентарные рельсы с перегона рельсовые плети выводятся на специальном подвижном составе.

График производственных работ при погрузке 6 рельсовых плетей представлен на графике см.фото

Производство основных работ по замене РШР БП (ж/б шпал на ж/б шпалы)

Технология работ по очистке щебеночного балластного слоя

Очистка балластного слоя производится как в отдельно предоставленные «окна» так и в совмещенные «окна».

График основных работ по очистке щебеночного балласта имеет вид: